abaqus Isight參數(shù)研究與結(jié)構(gòu)優(yōu)化 
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abaquser ??? 6年前
ALE&CEL結(jié)構(gòu)大變形分析 
網(wǎng)格技術(shù)?>WORKSHOP01-工件擠壓成型?>WORKSHOP02-金屬滾壓成型CH02-CEL簡(jiǎn)介與建模流程?>WORKSHOP03-水壩崩塌(粒子追蹤)?>WORKSHOP04-鉚釘壓合CH03-體積充填工具(Volume fraction tool)?>WORKSHOP05-充水瓶罐跌落CH04-CEL建模技巧?>WORKSHOP06-橡膠圈水漂
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鄭鈞 Adam ??? 5年前
基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析 
圖7 單自由度橡膠減振器系統(tǒng)傳遞函數(shù)通過(guò)試驗(yàn)曲線可得該單自由度橡膠減振器系統(tǒng)的共振頻率為89Hz，試驗(yàn)值與仿真值的相對(duì)誤差為1.25%。仿真曲線與試驗(yàn)曲線在峰值處吻合的比較好，在共振點(diǎn)之后的衰減梯度上有一定誤差，從仿真過(guò)程來(lái)看可能是橡膠與支架接觸的接觸屬性設(shè)置上存在誤差。
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想飛更高 ??? 2年前
汽車懸架橡膠襯套靜剛度設(shè)計(jì)方法 
利用有限元方法［5］ 計(jì)算圖4a 所示結(jié)構(gòu)的三向靜剛度過(guò)程為: 首先用Pro /E 建立一系列三維實(shí)體模型［6］，然后用HyperMesh 對(duì)這些模型劃分網(wǎng)格，再在ABAQUS 中進(jìn)行三向靜剛度的仿真計(jì)算，最后找出寬度b 分別與Kx，Ky 和Kz 的關(guān)系。利用ABAQUS 中的M-R 模型對(duì)圖4b 所示的襯套進(jìn)行靜剛度計(jì)算，采用邵氏60° 的橡膠，橡膠材料參數(shù)的測(cè)定方法可以參考文獻(xiàn)［7］。
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汽車宅 ??? 4年前
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